綦江古南镇开发区

• 重庆合川钓鱼城小企业基地打造双创高地赋能产业升级

  作为重庆合川区推进大众创业万众创新的重要载体，钓鱼城小企业基地通过精准招商引资和全链条服务体系，已发展成为区域经济高质量发展的重要引擎。该基地依托合肖公路沿线形成的产业走廊带，构建起完善的创业创新生态，在培育市场主体、促进产业集聚方面取得显著成效。 一、区位优势构筑产业发展新格局 钓鱼城小企业基地地处合川区交通要道，南北延伸的布局形成了特色鲜明的经济走廊。基地总占地面积约66.8万平方米，通过科学规划实现了土地资源的高效利用。沿合肖公路两侧分布的产业区块，既保持了相对独立的运营空间，又形成了有机联动的整体发展格局。 二、服务体系激发企业创新活力 基地创新推出"三服务"工作模式，通过前置式、定制化、全周期的服务机制，为入驻企业提供全方位支持。重点打造的七大服务平台涵盖企业成长各阶段需求，其中创业辅导平台累计服务初创团队80余次，管理咨询平台年均为企业提供专业指导超200场次。这种立体化服务体系有效降低了企业的运营成本。 三、产业集聚效应持续显现 经过多年培育，基地已形成以农副产品加工为主导的特色产业集群，相关企业占比达六成。产业链上下游的协同发展，带动了区域特色农产品的标准化生产和品牌化经营。目前基地入驻企业总资产规模突破60亿元，创造就业岗位5000余个，对当地就业的带动作用显著。 四、创新驱动培育发展新动能 作为国家级创业创新示范基地，该基地重点扶持科技型小微企业发展，建立专项培育库。通过产学研合作、技术对接等方式，助力传统产业转型升级。2023年基地新增高新技术企业5家，科技型企业研发投入同比增长30%，创新成果转化率明显提升。 五、政策赋能优化营商环境 合川区出台专项政策支持基地建设，在场地租赁、人才引进、融资服务等方面给予倾斜。基地运营方设立专项扶持资金，对符合条件的入驻企业给予最高50万元的创业补贴。这些举措有效缓解了小微企业初创期的资金压力。 六、产城融合促进协同发展 基地建设注重与城市功能的有机衔接，配套建设了人才公寓、商业中心等设施，形成生产、生活、生态融合发展的新型园区格局。这种模式既满足了企业员工的多元化需求，也提升了区域整体价值。 当前，钓鱼城小企业基地正在实施提质扩容工程，规划建设二期项目，重点引进智能制造、数字经济等新兴产业。通过持续完善双创生态，基地将为合川区经济高质量发展注入更强动力。

  2025-08-20

• 重庆金融创新助力实体经济 低成本融资规模持续扩大

  在深化金融供给侧结构性改革的背景下，重庆通过优化信贷政策工具和拓展多元化融资渠道，显著提升了对实体经济的支持力度。2015年，全市新增信贷规模达2315亿元，同比增长111亿元，为招商引资和产业升级注入强劲动能。通过综合运用货币政策工具与市场机制创新，重庆在降低融资成本、扩大资金供给方面取得突破性进展。 一、货币政策工具精准发力扩大信贷供给 重庆通过"普调+定向降准"组合政策，有效释放银行体系流动性。作为西部首批试点城市，创新推出信贷资产质押再贷款业务，帮助地方法人银行盘活存量资产。农商行获得65亿元中期借贷便利支持，24亿元专项金融债和资产证券化产品成功发行，显著增强了地方法人金融机构的信贷投放能力。 二、多层次融资体系服务"四个一千亿"战略 围绕市级重点战略部署，重庆完善了银行间市场发债企业培育机制，联合金融监管部门制定三年发展路线图。通过债券融资、产业投资基金等渠道，新增1500亿元资金精准投向智能制造、绿色经济等关键领域。跨境贸易融资规模突破894亿元，短期外债余额指标增长50%，形成境内境外联动融资新格局。 三、利率市场化改革有效降低融资成本 2015年累计5次下调存贷款基准利率，推动企业贷款加权平均利率降至5.87%，创2011年以来新低。通过构建利率走廊机制，将个人住房贷款利率压降至4.58%。银行间市场发债利率较传统贷款低1.4个百分点，全年累计为企业节约财务成本超50亿元。 四、金融创新持续优化营商环境 重庆率先建立信贷政策导向效果评估机制，引导金融机构加大科创企业支持力度。政策性银行专项债、投贷联动等创新工具的应用，使战略性新兴产业获得资金占比提升12个百分点。通过完善担保体系和风险补偿机制，小微企业贷款覆盖率同比提高8.3%。 当前，重庆正加速建设内陆国际金融中心，通过深化本外币一体化试点、扩大跨境融资便利化额度等措施，持续提升金融服务质效。数据显示，全市直接融资占比已提升至38%，金融资源配置效率显著改善，为经济高质量发展提供了坚实支撑。

  2025-08-20

• 重庆南岸构建大南山立体交通网 赋能区域高质量发展

  南岸区以交通基础设施建设为突破口，通过完善大南山区域内外循环体系，显著提升区域通达能力，为招商引资和产业升级创造有利条件。当前实施的三大交通工程将有效缓解景区拥堵，强化与主城核心区的联动，进一步凸显南岸作为生态文旅高地的区位优势。 一、内部路网优化破解景区交通瓶颈 针对大南山景区节假日拥堵问题，南岸区启动茶黄路、黄桷垭环道等内部道路升级工程。其中茶黄路改造将串联起南山植物园与抗战遗址博物馆等核心景点，黄桷垭环道建设则重点解决崇文路至邮电大学段的通行压力。配合重要节点停车场规划，项目建成后预计减少内部绕行时间约20%，同步实施的向黄路延伸段将打通与广阳岛片区的连接通道。 二、轨道与立交工程强化外部衔接能力 轨道交通环线南岸段已于年内实现通车，与既有的三号线形成十字交叉网络。东水门大桥南立交工程通过新增匝道实现南滨路与渝中区的快速转换，毗邻的P+R换乘中心设置约800个停车位。江南立交改造计划采用全互通方案，解决学府大道与海峡路交汇处的长期拥堵问题，重庆经开区路网建设则重点完善长江工业园等产业载体的物流通道。 三、跨区域工程构建半小时通勤圈 作为重庆东站配套工程，轨道十号线二期前期工作已启动，未来将连接南坪商圈与机场枢纽。郭家沱大桥主跨设计突破600米，建成后成为长江上游首座公轨两用斜拉桥。六纵线南段与鹿角隧道工程将形成茶园新区至巴南区的快速通道，配合寸滩大桥等在建项目，南岸区对外辐射范围将扩展至周边多个重点发展区域。 四、智慧交通与生态保护协同推进 在完善基础设施的同时，南岸区引入动态停车诱导系统，实时显示南山片区车位信息。所有新建道路均采用降噪沥青和生态边沟设计，黄桷垭等路段保留原有行道树群落。通过交通组织优化，南山风景区空气质量优良天数同比提升显著，实现交通改善与生态保护的双重效益。 当前，随着系列工程的稳步实施，南岸区正形成"景区畅通、区域互联、主城融合"的立体交通格局，为文旅融合发展注入新动能。相关配套设施的持续完善，将进一步增强区域投资吸引力，助推重庆东南部城市群高质量发展。

  2025-08-20

• 重庆南川工业园区迎来企业考察 招商引资注入新动能

  2024年，重庆南川工业园区先后迎来企业考察团及商会考察团，围绕投资合作、产业布局等事宜展开深入交流，为园区招商引资工作增添新活力。考察团分别就公路养护类产品生产、衣帽类企业集群入驻等方向进行实地调研，初步达成多项合作意向。 一、园区发展定位与考察背景 重庆南川工业园区作为重庆南部重要的产业发展平台，聚焦高端制造、新材料、轻工纺织等重点产业，依托区域交通枢纽优势和完善的基础设施，着力打造集生产、研发、物流于一体的现代化产业集聚区。近年来，园区持续优化营商环境，加大标准厂房建设力度，为企业提供“拎包入住”式便利，吸引了众多企业前来考察洽谈。此次两批考察团的到访，正是园区招商引资成效的具体体现，也反映出外界对园区发展潜力的认可。 二、公路养护产业合作意向明确 企业考察团重点考察了园区标准厂房的建设标准、配套设施及周边产业链布局。该企业主要从事公路养护技术研发与产品生产，拟在南川工业园区购买标准厂房，用于公路养护剂、沥青路面裂缝填充剂等产品的规模化生产。相关负责人表示，南川地处渝南黔北交通节点，原材料运输及产品辐射范围优势明显，园区标准厂房的设计规格与企业生产需求高度契合，双方就厂房购置细节、生产许可办理等事宜展开初步对接，为后续合作奠定基础。 三、衣帽类企业集群发展潜力凸显 商会考察团则聚焦园区工业用地及标准厂房的空间布局，重点了解了轻工纺织产业的发展规划。商会负责人指出，南川工业园区的标准厂房具有户型多样、租金合理、配套完善等特点，非常适合中小型衣帽类生产企业集中入驻，形成从设计、生产到销售的产业集群。商会将发挥资源整合优势，积极组织相关企业实地考察，推动更多企业落户园区，助力南川打造轻工纺织产业新增长极。 四、园区服务保障与合作展望 面对企业及商会的合作意向，南川工业园区相关部门表示，将提供全流程帮办服务，在厂房交付、政策兑现、人才引进等方面给予支持，确保项目“引得来、留得住、发展好”。园区将持续优化标准厂房供给结构，根据不同产业需求定制化建设生产空间，同时加强与周边地区的产业协同，完善物流、仓储、环保等配套设施，为企业发展创造良好环境。此次考察交流为双方搭建了合作桥梁，未来随着项目的逐步落地，将进一步壮大南川工业园区的产业规模，推动区域经济高质量发展。

  2025-08-20

• 长菱空气能助力重庆万达文旅城打造绿色能源标杆工程

  在绿色低碳发展成为主旋律的背景下，广东长菱空气能凭借其节能环保的核心技术优势，成功签约重庆万达文旅城大型热水工程，成为该项目建设中招商引资的重要合作伙伴。此次合作不仅彰显了长菱在空气能领域的领先地位，更为文旅产业清洁能源应用提供了标杆案例。 一、技术领先铸就核心竞争力 长菱三维一体机采用国际先进的热泵技术，通过模块化设计实现制冷、采暖、生活热水三重功能集成。该设备在-25℃至48℃的宽温域环境下仍能保持高效运行，其综合能效比达4.0以上，较传统电加热设备节能75%。针对重庆地区夏季高温、冬季湿冷的气候特点，机组特别优化了防腐蚀设计和智能除霜系统，确保在极端天气下的稳定输出。 二、定制化方案破解工程难题 重庆万达文旅城项目需同时满足2万余平米的建筑空间温控及7000余人的全天候热水供应。长菱技术团队经过实地勘测，创新采用40台20匹机组组成的分布式能源系统，通过智能群控技术实现负荷动态调节。该系统配置缓冲水箱和峰谷储能装置，在保证供水稳定性的同时，有效降低电网负荷，预计年减少碳排放约1800吨。 三、全生命周期服务体系护航 长菱建立的全方位服务体系包含远程监测、定期巡检、应急响应等12项标准化流程。在重庆地区部署的4个专业服务站可实现2小时快速响应，配合自主研发的物联网管理平台，能够实时监测设备运行数据，提前预警潜在故障。这种"产品+服务"的模式已成为大型工程项目选择长菱的关键因素。 四、标杆工程引领行业升级 重庆万达文旅城作为万达集团重点打造的第十一座文旅综合体，其能源系统的绿色化改造具有示范意义。长菱在该项目应用的空气能解决方案，成功替代传统燃气锅炉，预计每年可节约标准煤1200吨。项目建成后，将成为西南地区首个实现"零碳供能"的超大型文旅综合体，为同类型项目提供可复制的技术范本。 此次合作标志着空气能技术在大型商业综合体应用取得突破性进展。随着国家"双碳"战略深入推进，长菱空气能将继续深化技术创新，为建筑领域节能减排提供更多高效解决方案。

  2025-08-20

• 永川茶产业招商成效显著 上半年产值突破3.5亿元

  重庆市永川区通过强化招商引资、优化产业布局、推动技术创新等举措，实现茶产业高质量发展。2024年上半年，全区茶叶总产值达3.5亿元，同比增长20.6%，名优茶占比超八成，新增企业2家，扩建基地4000余亩，产业规模与效益同步提升。 一、产业规模持续扩大 永川区茶园总面积达6.5万亩，2024年上半年茶叶总产量3000吨，同比增长7.1%。新增标准化茶叶基地4000余亩，完成低产茶园改造1400亩，6家企业启动厂房新建项目，8家企业升级加工设备，产能提升明显。作为全国早市名优茶重点产区，永川区依托云雾山、阴山等四大茶叶基地，巩固了重庆市百亿级茶产业示范区地位。 二、品牌战略驱动增长 重点打造的“永川秀芽”“永川红”两大品牌贡献显著，名优茶产量1900吨，产值2.9亿元，占总产值83%。通过渝茶网等平台推广品牌文化，结合国际茶文化旅游节等活动，推动“茶旅文”融合。2024年新引进企业2家，全区龙头企业达20家，其中亿元级企业2家，产业集聚效应增强。 三、技术创新赋能发展 推广生态栽培、清洁化加工等关键技术，提质增效成果显著。永荣、大安等镇街建成标准化示范基地，实现茶叶生产与生态保护协同发展。低产茶园改造技术应用后，亩均收益提升15%以上，为产值增长提供核心支撑。 四、政策引领未来布局 “十三五”规划提出的“242”发展思路持续推进，计划培育8家年产值超5000万元企业。永川区将茶产业列为农业主导产业，通过调整布局、拓展市场，力争建成全国茶叶强区。未来五年，四大万亩基地产能释放后，预计带动综合产值突破百亿元。

  2025-08-20

• 永川大安通用机场签约启动 打造西南通航产业新高地

  在重庆市永川区招商引资取得重要突破的背景下，永川区与重庆城市建设投资集团正式签署合作协议，共同推进大安通用机场建设。该项目作为重庆市重点航空基础设施工程，将构建集航空货运、通航服务、产业孵化于一体的综合性枢纽，预计未来三年内形成区域航空产业集聚效应。 一、项目定位与战略意义 永川大安通用机场规划为一类通用机场，选址大安街道与陈食街道交界区域，是重庆市通用航空网络布局的关键节点。项目以“机场+产业”双轮驱动模式，重点发展航空培训、应急救援、低空旅游等核心功能，远期拓展至航空货运领域。该机场建成后，将成为连接成渝地区双城经济圈与长江经济带的重要通航支点，填补渝西片区航空产业空白。 二、基础设施建设规划 机场本期工程将建设1000米跑道、停机坪及配套航站设施，满足中小型固定翼飞机和直升机起降需求。根据远期规划，跑道将延长至2400米并升级为4C等级，可起降波音737级别货机。同步建设的航空货运基地占地超80公顷，配备智能化物流分拣中心与冷链仓储设施，为跨境电商和高附加值产品提供快速运输通道。 三、产业生态体系构建 围绕机场核心区，永川区将打造“航空小镇”与通航产业园区，引入飞行器制造维修、航材研发、无人机应用等产业链企业。通过政策引导与市场化运作相结合，形成“产学研用”一体化生态圈。目前已有多家航空培训机构与物流企业表达入驻意向，预计带动周边就业岗位超2000个。 四、区域经济协同效应 该项目的实施将显著提升永川区立体交通能级，与在建的渝昆高铁、永川港形成“空铁水”多式联运格局。分析指出，通航产业园区成熟后，每年可创造数十亿元经济产值，并促进周边现代农业、文化旅游等产业升级。重庆市已将该项目纳入临空经济示范区建设清单，未来有望成为西南地区通用航空产业标杆。 五、环保与可持续发展 项目建设严格遵循绿色机场标准，采用光伏助航灯光系统与雨水回收技术。针对噪声防控问题，设计阶段已优化飞行程序并设置生态隔离带。通航产业园区将优先引进新能源飞行器研发项目，推动低碳航空技术应用。 目前，永川区已成立专项工作组协调土地征迁与配套建设，确保项目按期投用。该机场的推进标志着成渝地区通航产业协同发展进入新阶段，为区域高质量发展注入强劲动能。

  2025-08-20

• 云阳县创新住房保障模式助力脱贫攻坚与乡村振兴衔接

  近年来，云阳县将解决困难群众住房问题作为民生工程重点，通过盘活闲置资产、分类改造危房、优化搬迁安置等举措，在实现脱贫攻坚成果巩固的同时，为乡村振兴战略实施奠定基础。当地结合招商引资引入社会资本参与建设，形成政府主导、多元协同的住房保障体系，累计惠及近万户特殊困难群体。 一、盘活闲置资源建设集中安居点 针对分散供养特困人员及单身贫困人口，云阳县2021年启动闲置资产改造计划，对全县范围内闲置的村校校舍、原村委会办公用房等集体资产进行排查登记。通过财政专项资金配套、社会捐赠补充等方式，改造建成五保家园27处，新增住房面积逾3万平方米。这些安居点配备公共厨房、医疗室等设施，并由属地乡镇统一管理，既解决住房安全问题，又降低独居老人的生活风险。例如，路阳镇将废弃小学改建为可容纳40人的养老服务中心，配套建设菜园和活动广场。 二、分级施策推进危房动态清零 云阳县2022年制定差异化危房改造方案，对建档立卡贫困户实施精准帮扶。针对2517户深度贫困家庭居住的D级危房，采取全额兜底重建；对2667户一般贫困户的C、D级危房，按受损程度给予3万至5万元补助。工程实施中严格推行"三公示"制度，确保资金使用透明。截至2023年底，全县危房改造竣工率达100%，并通过第三方机构验收。清水土家族乡的改造案例显示，重建房屋均达到抗震设防标准，部分农户还发展起民宿经营。 三、科学布局高寒地区搬迁安置 为改善海拔800米以上偏远山区群众生活条件，云阳县2020年启动生态搬迁工程。采取"集镇安置+村级插花安置"相结合模式，在县城周边建设3个集中安置小区，配套学校、农贸市场等设施；对不愿离乡的群众，则在中心村新建住房。3209户搬迁对象中，有1072户选择进入工业园就业，其余通过土地流转、公益岗位等方式实现增收。盘龙街道集中安置点引入物业化管理，搬迁户年均增收超过1.2万元。 四、长效机制巩固住房保障成果 云阳县建立住房安全动态监测平台，每季度对已脱贫户开展住房安全排查。2023年设立500万元应急维修基金，用于突发性住房险情处置。同时将住房保障与产业发展结合，在五保家园周边建设扶贫车间，在安置区配套农产品加工项目。这种"安居+乐业"模式被纳入省级乡村振兴典型案例，相关经验已在周边区县推广。未来三年，当地计划再投入专项资金用于住房设施升级，持续提升困难群体居住品质。

  2025-08-20

• 渝利双城通途迎贯通 武汉重庆五小时交通圈年底可期

  随着国家综合交通网络持续完善，渝鄂两地间的重要铁路通道建设取得突破性进展。备受瞩目的连接重庆市与湖北省利川市的渝利铁路建设已进入最后冲刺阶段，计划本年底前实现全线贯通及通车运营。这一重大基础设施项目的推进，不仅将大幅缩短武汉与重庆两座长江经济带核心城市间的时空距离，有力促进两地人才、资本、技术等要素的高效流通，更显著提升区域互联互通水平，为沿线城市群深化产业协作和强化招商引资工作注入强劲动力。 一、重大工程进入收尾，区域动脉即将打通 渝利铁路是国家《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速客运通道的关键组成部分。工程起始于重庆市渝北区重庆北站枢纽，经涪陵、丰都、石柱等区县，终至湖北省利川市。该线按照国铁I级标准建设，为设计时速200公里的高标准电气化双线铁路，具备开行动车组列车的条件。在经历近六年的攻坚克难后，当前项目已基本完成轨道铺设、电气化设施安装以及站房主体建设等核心工程，全面进入联调联试及安全评估的收官阶段。各参建单位正全力以赴，确保工程按规划目标在年底实现高质量开通运营。 二、革命性压缩时空距离，五小时连通渝鄂核心 该铁路的通车将彻底改写两大核心城市圈的交通格局。现行运行方案下，旅客列车往返武汉与重庆需采取迂回路径——列车在抵达湖北利川后，必须绕行四川达州、渠县、广安等地区，最终才能抵达重庆北站，全程耗时普遍超过15小时。渝利铁路的开通意味着这条耗时漫长的绕行路径将被摒弃。新建铁路打通了渝鄂两地间的直线廊道，列车得以在利川直接接入国家干线铁路网络，以连续200公里时速高效驰骋。依托此高效通道，武汉与重庆间将首次开行经由渝利线的直达动车组服务，最快旅行时间可缩减至约5小时。这标志着两大城市迈入“半日交通圈”时代，极大提升了出行便利性和效率。 三、突破地理屏障，技术攻坚铸就黄金通道 渝利铁路工程的艰巨性源于沿线复杂的地质与地形条件。线路需穿越险峻的武陵山区，跨越长江及其多条重要支流，桥隧比例高达80%以上。其中控制性工程如涪陵李渡长江双线特大桥、齐岳山复杂地质特长隧道群等的成功修建，体现了我国铁路工程在高难度复杂山区、大跨度桥梁及深埋长大隧道领域的重大技术突破。施工过程中克服了岩溶、瓦斯、高地应力、涌突水等系列世界性难题。该铁路的建成通车不仅是一条物理通道的打通，更是我国铁路建设攻克艰险山区筑路难关的又一重要里程碑。 四、重塑区域经济地理，助推一体化协同发展 渝利铁路作为连接成渝双城经济圈与长江中游城市群（特别是武汉都市圈）的关键纽带，其战略价值远超缩短运输时间本身。该线路使得重庆与武汉这两大国家中心城市间的直接高效联系得以确立，补齐了沿江高铁通道上重要的一块“拼图”。预期效果将体现在多个层面： 其一，人流物流成本显著降低：时间成本的大幅压缩将激活商务、旅游及探亲客流； 其二，资源配置优化升级：增强沿江地带经济密度，促进生产要素在更大范围内自由流动与高效配置； 其三，产业结构互补互动增强：依托显著改善的交通条件，有望催生电子制造、装备工业、现代物流及文化旅游等领域更为密切的跨区域产业协作； 其四，辐射带动作用放大：新建铁路不仅服务端点城市，更将激活沿线诸如石柱、丰都、利川等节点的经济活力，推动沿线县市加速融入核心城市经济辐射圈，共享交通红利。长江经济带“承东启西”的战略枢纽地位因渝利铁路等一批骨干工程的完成将得到实质性强化。 五、后续展望：交通强国的又一坚实脚步 渝利铁路的正式运营，将成为构建“轨道上的长江经济带”的关键一步。它不仅标志着成渝地区东向高铁出川（渝）通道能力的再次扩容，也将与既有或规划中的宜万铁路、汉宜铁路、渝黔铁路、郑渝高铁等多条干线有机衔接，共同织密长江经济带高速铁路网。其意义在于： - 提升国家干线运能：显著缓解该方向长期紧张的运输压力； - 优化路网整体效率：形成更加顺畅的多通道直达路径； - 赋能区域高质量发展：为内陆地区深度融入“双循环”新发展格局提供有力的交通基础保障。工程验收阶段正有序推进，相关部门正全力做好开通前线路保障、安全评估及运行图优化等各项准备工作，确保铁路按计划安全优质地投入运营，为区域经济社会发展增添新动能。

  2025-08-20

• 重庆涪陵高新区：长征化工气化过滤阀实现工业化应用

  近日，位于重庆涪陵高新技术产业园区的长征化工阀门子公司传来喜讯，其自主研制的气化炉粉煤输送系统过滤切换阀（简称粉煤过滤阀）成功通过运行验收并实现工业化应用。该技术突破填补了国内外粉煤过滤领域空白，为园区招商引资和高端装备制造业高质量发展注入新动能。 一、技术背景：粉煤气化产业的过滤难题 作为现代煤化工的核心环节，粉煤气化技术广泛应用于合成氨、甲醇、煤制烯烃等领域，其运行稳定性直接关系到整个生产系统的效率与安全。在粉煤输送过程中，原料煤中难免夹杂金属碎屑、石块等异物，这些杂质若进入气化炉，极易造成喷嘴堵塞、设备磨损甚至停车事故。传统过滤装置需停机拆卸清理，不仅影响连续生产，还增加了人工与时间成本，成为制约行业降本增效的突出瓶颈。在此背景下，研发具备在线维护功能的高效粉煤过滤设备成为行业迫切需求。 二、研发创新：从左轮手枪到“左轮旋转阀”的跨界灵感 面对行业痛点，长征化工阀门子公司研发团队跳出传统过滤装置设计思路，从左轮手枪的转轮结构中获得创新灵感。团队发现，左轮手枪通过转轮旋转实现弹巢切换的原理，可类比应用于过滤通道的在线切换——即通过旋转阀体内部的过滤单元，使待清理的过滤通道与主输送管路分离，同时将备用通道接入系统，从而实现不停机维护。基于这一构想，研发团队历经多轮结构优化与材料试验，成功研制出具有自主知识产权的粉煤过滤阀，因其独特的旋转切换机制，被业界形象称为“左轮旋转阀”。 三、核心优势：在线维护与高效过滤的双重突破 “左轮旋转阀”的核心优势在于实现了过滤与维护的“无缝衔接”。该设备通过多通道设计与精密密封技术，在清理或更换过滤元件时，可通过旋转切换使备用通道即时投入运行，整个过程无需中断粉煤输送，从根本上解决了传统装置“停机维护”的难题。同时，设备内置的高强度过滤格栅能有效拦截粒径大于0.5mm的异物，过滤效率达99.9%以上，确保进入气化炉的粉煤纯度符合工艺要求。此外，阀体采用耐磨合金材料制造，抗冲击性能较传统碳钢提升30%以上，适应粉煤高速输送的严苛工况。 四、产品迭代：从一代到二代的性能跃升 为进一步提升设备综合性能，研发团队持续开展技术攻关，完成了从第一代到第二代产品的迭代升级。第一代“左轮旋转阀”采用三通道设计，可实现三次连续切换，满足基本在线维护需求；第二代产品则通过材料配方优化，增强了过滤格栅的韧性与耐冲蚀性，使单个通道的连续运行寿命延长50%以上。基于寿命提升，研发团队将通道数量精简为两个，在保证同等维护间隔的前提下，简化了阀体结构，降低了制造成本约20%，同时减少了操作步骤，提升了现场运维的便捷性。目前，第二代产品已完成工业性试验，各项性能指标均优于设计标准。 五、应用落地：长山项目的示范效应 2023年，第二代“左轮旋转阀”在长征化工长山项目中成功投用。该项目作为公司重点煤化工示范工程，年处理原料煤量达百万吨级，对粉煤输送系统的稳定性要求极高。设备投运以来，连续运行超过8000小时未发生因过滤问题导致的停机事件，过滤元件更换周期从传统装置的1个月延长至3个月以上，年减少维护工时约500小时，直接降低运维成本超百万元。长山项目的成功应用，验证了“左轮旋转阀”的工业化可靠性，为其在行业内的推广奠定了坚实基础。 六、行业价值：填补空白与产业赋能 “左轮旋转阀”的研制成功，标志着我国在粉煤气化关键设备领域实现了技术突破。经行业权威机构鉴定，该设备的在线旋转切换过滤技术在国内外尚属首创，打破了长期以来高端粉煤过滤设备依赖进口的局面。目前，已有多家煤化工企业表达了合作意向，设备订单量逐步增长。对于重庆涪陵高新技术产业园区而言，这一创新成果不仅提升了园区高端装备制造产业的竞争力，也为招商引资提供了“技术名片”，有助于吸引更多上下游企业入驻，形成以创新驱动为核心的产业集群。未来，长征化工将继续深化与科研机构的合作，推动“左轮旋转阀”向更大处理量、更高耐温耐压等级发展，为我国煤化工产业绿色低碳转型贡献更多技术力量。

  2025-08-20

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